در حال بارگذاری
سایز فونت: 1 2 3      
صفحه اول  >> نشریه >> شماره 1309 - تاریخ 1398/5/21 >> اخبار
روزنامه گویه - جمع کردن ریل از سطح شهر، فاجعه ای تاریخی برای قم رقم خواهد زد
مدیرکل راه آهن قم:
جمع کردن ریل از سطح شهر، فاجعه ای تاریخی برای قم رقم خواهد زد
مدیرکل راه آهن قم گفت: مشکلاتی که امروز در ایستگاه قطار محمدیه وجود دارد، زاییده تفکر خروج ریل راه آهن از شهر قم است. محسن اعتماد در گفت و گو ...


مدیرکل راه آهن قم گفت: مشکلاتی که امروز در ایستگاه قطار محمدیه وجود دارد، زاییده تفکر خروج ریل راه آهن از شهر قم است.
محسن اعتماد در گفت و گو با ایرنا با اشاره به پافشاری برخی در جمع آوری ریل راه آهن از داخل شهر، افزود: کار اشتباه جمع کردن ریل از سطح شهر در آینده فاجعه ای تاریخی برای قم رقم خواهد زد و باعث افسوس نسل های بعدی
می شود.
وی با بیان این که بسیاری از شهرها زیرساخت لازم برای استقرار ایستگاه راه آهن داخل شهر ندارند، اضافه کرد: استان قم بستر لازم برای توسعه ایستگاه داخل شهر را دارد و تاکید دولت نیز بر همین مساله می باشد.
وی با اشاره به این که ایستگاه راه آهن قم از مهم ترین و اساسی ترین زیرساخت های گردشگری محسوب می شود، ادامه داد: فاصله ایستگاه تا حرم حضرت معصومه(س) کمتر از ۸۰۰ متر است که این مساله امتیاز بزرگی برای شهر قم محسوب می شود تا با اتصال ایستگاه مترو، اتوبوس و دوچرخه، رفت و آمد شهروندان را به این محدوده تسهیل نماییم.
اعتماد با تاکید بر این که سعی در حفظ ایستگاه مرکزی راه آهن قم داریم، تصریح کرد: مردم اقبال خوبی به راه آهن دارند و نمی توانیم خواسته چند تَن را به همه مردم نسبت دهیم.
وی با بیان این که ریل راه آهن باید احیا شود، بیان کرد: با توجه به این که روزانه ۳۰۰ هزار تَن بین قم و کاشان تردد می کنند، به زودی قطار قم- کاشان نیز راه اندازی می شود.
به گفته وی، طرح جمع آوری قطار قم- جمکران به درخواست نماینده مجلس در کمیته فنی راه آهن کشور در حال بررسی است.
مدیرکل راه آهن قم به مشکلات ایستگاه راه آهن محمدیه قم اشاره کرد و افزود: این ایستگاه ۲۵ کیلومتر از شهر قم فاصله دارد و در محوری واقع شده که علاوه بر عرض کم جاده، روشنایی مناسب ندارد و مسافران با مشکلات زیادی برای تردد مواجه هستند.
وی با بیان این که اتوبوس ویژه این مسیر حذف شده و تاکسی ها نیز کرایه زیادی دریافت می کنند، ادامه داد: در راستای حل مشکلات ایستگاه محمدیه بیش از ۲۰ نامه برای مسئولان مختلف نوشته ام و این مساله را در شورای تامین، شورای هماهنگی اداره های زیر مجموعه راه آهن و کارگروه های مختلف استانداری مطرح شده است.
وی همچنین به طرح اتصال چشمه های بار قم به راه آهن اشاره و بیان کرد: اتصال گمرک به راه آهن از اواخر سال گذشته آغاز شده و اگر مشکلی پیش نیاید، در هفته دولت به بهره برداری می رسد.
اعتماد اضافه کرد: اتصال سیلو به راه آهن ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و پیشرفت زیرسازی اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راه آهن نیز ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی تصریح کرد: اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راه آهن میراثی است که از سال های دور رسیده است و با وجود این که اعتبار استانی زیر بار اجرای این طرح نرفته است، ولی همچنان در اولویت راه آهن است.
اعتماد در ادامه گفت: در چند سال گذشته عملیات اجرایی طرح های عمرانی با هزینه ای بالغ بر ۲ هزار میلیارد ریال در حوزه راه آهن آغاز شده و به پایان رسیده است؛ در هفته دولت نیز ۲ طرح راه آهن افتتاح خواهد شد.
وی افزود: در ۲ سال گذشته درصد ضریب اشغال قطار قم- تهران از ۶۵ به ۸۵ درصد و ضریب اشغال قطار قم- مشهد به بیش از ۹۰ درصد رسیده است.
وی خاطرنشان کرد: به ازای هر نفر کیلومتری که به جای خودرو از قطار استفاده می شود، ۲۵ سی سی سوخت صرفه جویی می شود و بسیاری از مشکلات زیست محیطی نیز برطرف خواهد شد.

نویسنده: ---
تاریخ: 1398/5/21
موضوع: اخبار

نظرات
نام
پست الکترونیکی
وب سایتhttp://
متن
کد امنیتیکد
تکرار کد امنیتی حساس به حروف کوچک و بزرگ

منوی نشریه
شماره های پیشین
تاریخ: 1398/5/30
تاریخ: 1398/5/27
تاریخ: 1398/5/21
بایگانی
منو
جستجو
جستجو
آگهی
کنتور
امروز:
   بازدید: 14,191
   صفحات مرور شده: 20,116
روز گذشته:
   بازدید: 16,909
   صفحات مرور شده: 16,991
جمع کل:
   بازدید: 8,439,587
   صفحات مرور شده: 10,279,859

طراحی و راه اندازی وب سایت: رسانه پرداز